Электрические байки начали развиваться буквально недавно, поэтому многие пробуют свои силы данной сфере. Команда разработчиков из старейшего норвежского университета наук работает над очень интересным проектом под названием Roskva.

Читать дальше

Кота Незу (Kota Nezu) из «Znug Design» разработал концепт электроцикла zecOO. Байк отличается очень низкой посадкой, большим обтекателем и необычной геометрией. Возможно, концепт начнут производить ограниченными партиями уже в этом году. Он оснащается электродвигателем мощностью 21 кВт и крутящим моментом 65 Нм. Общая масса электроцикла составляет 245 кг. Рабочие характеристики не самые высокие, но их вполне достаточно для подобного транспорта.

Читать дальше

Студия «Frog Design» из Сан-Франциско разработала концепцию электрического мотоцикла. Она основана на концепте Frog FZ750, который сейчас выставлен в музее современного искусства в Сан-Франциско.

Читать дальше

Команда дизайнеров ART-TIC разработала концепт электроцикла E-OSSA Monocasco, вдохновленного гоночным мотоциклом OSSA 250, на котором в конце 60-ых испанский гонщик Сантьяго Херреро (Santiago Herrero) выиграл чемпионат мира Гран При в классе 250 см3. В 1970-ом году Сантьяго начал сезон с падения на первом этапе, затем он взял второе место во Франции и выиграл Гран При Югославии. Однако впереди парня ждал роковой случай, на Турист Трофи он упал и спустя несколько дней в возрасте 27 лет скончался от серьезных травм.

Читать дальше

Нет лучшего транспорта для многомиллионного города, чем мотоцикл. Особенно мототранспорт популярен в развивающихся странах Азии, где далеко не каждый может купить автомобиль. Но у мотоцикла есть небольшой минус: низкая практичность, слабая комфортабельность (в сравнении с авто), отсутствие защиты (кузова). Так дизайнер Ноппан Кевканжай, учитывая всё выше сказанное, разработал концепт электроцикла EL-1.

Читать дальше

Концепт электроцикла Crossbow разработал промышленный дизайнер Фил Поли (Phil Pauley), который постарался вывести комфорт и безопасность мотоциклов до нового уровня. Как вы можете видеть, у байка сделан кузов, который защищает пилота от непогоды (дождя, снега, солнца и т.д.).

Читать дальше

Концепты электрических мотоциклов появляются, словно грибы после осеннего дождя. Технология привлекает всё больше внимания, причем не только энтузиастов, но и крупных концернов, например, BMW.

Читать дальше

На днях на почту мы получили очень интересное письмо от русского дизайнера Artist_Farit из Набережных Челнов, Россия. Он разработал концепцию электрического мотоцикла и попросил нас написать о его проекте, чтобы немного разбавить огромное количество западных концептов электроциклов и показать, что русские тоже могут.

Читать дальше

Согласно последним слухам Vectrix планируют возобновить проект электрического супербайка, концепцию которого компания представила на EICMA 2007. Насколько данный слух правдив, сказать сложно, особенно учитывая прошлое. Возможно, таким способом Vectrix просто пытаются привлечь на свою сторону нескольких дилеров и заявить о себе.

Читать дальше

Компания KTM оказалась не единственным производителем, представившим на выставке EICMA новый электрический мотоцикл KTM Freeride E, так как Husqvarna также работают в этом направлении и показали концепт Husqvarna E-Go — аналог 125-кубового мотарда.

Читать дальше

Компания Honda разработала очень странный концепт Motor Compo, чем-то напоминающий их портативный мопед Honda Motocompo, выпускаемый ещё в 80-ых годах. Новинку представят 3 декабря на выставке в Токио, но она отличается от ранее нами рассматриваемого современного концепта Honda Motocompo.

Читать дальше

Итальянский дизайнер-студент Симоне Маделла (Simone Madella) разработал концепцию электрического мотоцикла Peugeot 515. В ступице заднего колеса установлен большой электродвигатель, в то время как батареи расположены ближе к середине так, чтобы снизить центр тяжести для лучшей управляемости машины и её стабильности.

Читать дальше

Дизайнер Клемент Лагенау (Clement Lagenau) спроектировал концепт электрического мотоцикла rStream. Байк может адаптировать шумовые уровни в зависимости от окружающей среды. Например, если вы едите в городе, то шумы мотоцикла немного снижаются, а вот на трассе — выхлоп работает на полную мощность. В связи с электрической природой мотоцикла топливный бак немного не классического вида и является багажным отсеком. Электродвигатели стоят в ступицах обоих колес, чтобы улучшить тягу машины.

Читать дальше

Дизайнер Эял Мелник (Eyal Melnick) разработал концепцию спортивного мотоцикла Shavit с электрическим приводом. Шасси мотоцикла регулируемое, в результате чего посадка на байке может менять от сугубо спортивной до туристической (практически вертикальной). Регулировка производится непосредственно изменением положения седла, руля и подножек относительно друг друга. Кроме того каждый элемент можно подрегулировать отдельно, чтобы оптимально настроить мотоцикл под габариты водителя.

Читать дальше

Дизайнер Мэтью Лоу (Matthew Law) спроектировал футуристическую концепцию электрического мотоцикла со спортивным характером. В дизайн концепта заложен стимпанк, ретро и вероятно неизвестное будущее, например, 2020-ых годов. В очертаниях концепта можно увидеть линии и кафе рейсера, и стритфайтера, и пауэр-круизер. К счастью, Мэтью остановился только на дизайне и не стал заявлять никакие технические особенности.

Читать дальше

Дизайнер Доменик Шульц (Domenick Schulz) разработал концепцию электрического мотоцикла «Blitz», который выполнен с элементами стиля байков Harley-Davidson. Большинство современных строителей электроциклов почему-то выпускают только спортивные, дорожные и, может быть, эндуро версии, но никто не обращает внимания на чопперы и круизеры. Возможно, они понимают, что люди предпочитающие большой V-Twin никогда не купят электрический аналог.

Читать дальше